1. Nettoyage de la coquille de coulée
D'une manière générale, le moulage en alliage en aluminium peut subir des travaux de nettoyage supplémentaires après refroidissement. Après la coulée de la coquille, le temps de refroidissement de la pièce de coulée de moulage dans le sable est directement lié aux matières premières de la mise en jeu en alliage en aluminium et aux spécifications de production et de traitement de la coulée en aluminium. Si le travail de nettoyage pour la coulée de profil en aluminium est effectué plus tôt, il est facile de provoquer une déformation, des lacunes et d'autres défauts dans la coulée en aluminium. Les pièces moulées avec de très grandes spécifications et des processus de production complexes devraient avoir un temps de refroidissement plus long. Par rapport aux pièces moulées avec des spécifications plus petites et des murs plus minces, le moulage avec de simples processus de production peut avoir un temps de refroidissement plus court.
2. Couper la grille de versement
Les méthodes importantes de coupe des portes versant comprennent la coupe d'oxygène, la coupe des roues de sable, la machine à scie CNC, la coupe hydraulique à quatre colonnes, la coupe, etc.
3. Nettoyage de surface de la coulée en aluminium
Une fois la coulée en aluminium muet, il y a une cendre de zinc résiduelle totale à la surface de l'équipement en alliage en aluminium en cas de dédouage. Le taux de rétrécissement de la moulage en aluminium, en particulier pour les pièces moulées avec des cavités intérieures complexes, des V-gourmettes et des trous enterrés, ne peut pas être complètement nettoyée et bien rangée, et le nettoyage de surface doit être effectué.
4. Fichage de tir pour le retrait de la rouille
S'il existe des réglementations spéciales pour la coulée, le dynamitage de tir peut être effectué pour le retrait de la rouille. Le dynamitage de tir est utilisé pour éliminer la rouille en appliquant la force cohésive provoquée par la roue rotative à grande vitesse du ventilateur de dynamitage de tir et en jetant le tir de fer vers la surface de la coulée, en laissant du sable, des nodules de soudure ou des cendres de zinc sur la surface de la coulée en aluminium. D'une manière générale, la surface de la coulée qui a subi un dynamitage et un élimination de la rouille sont liés aux spécifications du tir de fer.
5. Réparation de soudage
La coulée en aluminium pour les moteurs automobiles se réfère généralement à la coulée qui ne respecte pas les normes professionnelles pour l'acceptation de l'achèvement d'ingénierie ou les dispositions du contrat d'achat, sont défectueuses mais peuvent être réparées. Premièrement, la position de réparation de soudage doit être nettoyée pour garantir que la surface de la coulée en aluminium est exposée avec un éclat métallique. La taille des défauts doit être soudée séquentiellement de petite à grande. Par exemple, si la zone occupée par la réparation du soudage est très importante et que les défauts sont dans les zones clés de la coulée, le traitement de recuit doit être effectué après le soudage.
